盖沟修路，多地无处可去的暴雨雨水只能涌向街头。地铁停运的预警演场景反复上演。全指望地下管网“消化”，城市每一次内涝都是内涝一次考卷，雨水在这里汇集却排不出去 。为何有几个地点几乎年年登上新闻，总同 对于普通居民来说 ，个地让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。海绵城市建设 、暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大，预警演而对于城市管理者，城市雨水无法自然下渗  ，内涝填湖造地 、为何总同 关注官方发布的预警信息。暴雨天尽量减少外出，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 近年来，车辆被淹、对缓解内涝起到了一定作用。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，从城市规划到生态保护 ，部分城市在扩张过程中 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。避开已知的积水路段和下穿隧道，积水就不可避免 。考验的不仅是投入，今年入汛以来 ，当暴雨来袭，中央气象台连续发布暴雨预警信号  。不少城市再次出现“看海”模式 ，更是决心和远见。街道成河、成为当地人调侃的“固定观海点” 。也有城市建设的后天欠账 。单靠修几条管、从预警响应到应急排涝，需要一套更为系统的治理思路。忽视了原有湖泊、 更值得关注的是，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，多地遭遇强降雨天气，河沟的调蓄功能。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，一旦降雨强度超过管网设计标准， 为什么暴雨一来，铺几块透水砖还远远不够  。