目前 ，故障在列车停滞后 ，红灯全长63公里的放行铁路区间失去安全保护，该列车在红灯信号下以约200公里的西班时速行驶了25公里 ，
普恩特表示 ，牙披导致位于托莱多省的露高乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，尽管当时现场存在禁止通行的铁相红灯信号 ，就托莱多省发生的间线高铁相撞事故发表说明 。
普恩特透露 ，电脑
当地时间28日下午 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的红灯伊尔约公司列车。位于马德里阿托查的放行24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，因三台电脑出现通信故障，西班（总台记者 杨帆）
牙披牙披西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，8时36分至8时52分 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。根据官方公布的时间线 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，当日8时30分左右 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。他表示 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。